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Freight-Class-Rechner

Geben Sie Maße und Gewicht Ihrer Sendung ein und schätzen Sie die Freight Class (US-Frachtklasse nach NMFC) aus der Dichte — nach der 13-stufigen Skala 2025-1.

PACKSTÜCKE DER SENDUNG

Bezeichnung

Länge (in)

Breite (in)

Höhe (in)

Anzahl

Gewicht (lb)

DICHTE9,4 lb/ft³

GESCHÄTZTE KLASSE100auf NMFC-Dichtebasis

SUMMEN500 lb · 53,3 ft³

Dichte	Freight Class
≥ 50 lb/ft³	Klasse 50
≥ 35 lb/ft³	Klasse 55
≥ 30 lb/ft³	Klasse 60
≥ 22.5 lb/ft³	Klasse 65
≥ 15 lb/ft³	Klasse 70
≥ 12 lb/ft³	Klasse 85
≥ 10 lb/ft³	Klasse 92.5
≥ 8 lb/ft³	Klasse 100
≥ 6 lb/ft³	Klasse 125
≥ 4 lb/ft³	Klasse 175
≥ 2 lb/ft³	Klasse 250
≥ 1 lb/ft³	Klasse 300
≥ 0 lb/ft³	Klasse 400

Schätzung auf Dichtebasis. Einzelne Waren behalten unabhängig von der Dichte NMFC-spezifische Klassen — bestätigen Sie die endgültige Klasse bei Ihrem Frachtführer oder über das NMFC-Werkzeug ClassIT.

So wird die Freight Class geschätzt

Freight Class ist ein US-amerikanisches System; im deutschen Stückgutverkehr wird stattdessen nach Lademetern und Gewicht abgerechnet. Nach der NMFC-Dichteskala 2025-1 ergibt sich die Freight Class aus der Dichte in Pfund je Kubikfuß. Ladung mit geringer Dichte (sperrig, leicht) erhält eine höhere und damit teurere Klasse, dichte Ladung eine niedrigere und günstigere. Dieser Rechner wendet die Dichteskala unmittelbar an — einzelne Waren tragen unabhängig von der Dichte weiterhin NMFC-spezifische Klassen; bestätigen Sie die Klasse deshalb vor der Buchung bei Ihrem Frachtführer.

Dichte (lb/ft³) = Gesamtgewicht (lb) ÷ Gesamtvolumen (ft³)

Was ist die Freight Class?

Die Freight Class ist ein NMFC-Code (National Motor Freight Classification) von 50 bis 400, mit dem US-LTL-Frachtführer eine Sendung bepreisen. Seit der Revision 2025-1 werden die meisten Waren über eine 13-stufige Dichteskala eingestuft statt über warenspezifische Regeln — dichtere Ladung erhält eine niedrigere und damit günstigere Klasse.

Wie berechne ich die Frachtdichte?

Die Dichte in lb/ft³ ist das Gesamtgewicht geteilt durch das Gesamtvolumen: Addieren Sie die Gewichte aller Packstücke, addieren Sie deren Volumen in Kubikfuß (Länge × Breite × Höhe in Zoll ÷ 1728, mal Anzahl) und teilen Sie dann die Summe der Pfund durch die Summe der Kubikfuß.

Was passiert bei einer falsch angegebenen Freight Class?

Frachtführer können eine Sendung bei der Kontrolle nachwiegen und neu einstufen. Ist die angegebene Klasse für die tatsächliche Dichte zu niedrig, werden eine Umklassifizierungsgebühr und die korrigierte Fracht berechnet — eine genaue Schätzung vorab ist deshalb günstiger als eine zu niedrige Angabe.

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