Warum Linear Feet im LTL zählen
LTL-Frachtführer verkaufen Bodenfläche im Trailer. Nimmt eine Sendung mehr Bodenlänge ein, als Gewicht und Klasse erwarten lassen, schützen sich die Frachtführer mit Linear-Foot-Regeln: Ab einem Schwellenwert wird die Sendung nach dem belegten Raum bepreist, nicht nach dem angebotenen Klassentarif. Wer seine Linear Feet vor der Buchung kennt, weiß, welche Bepreisung tatsächlich greift — und ob Drehen, Stapeln oder Aufteilen der Sendung daran etwas ändert. Wichtig: Linear Feet sind nicht mit dem deutschen Lademeter identisch — ein Lademeter ist 1 m Ladefläche über die volle Breite von 2,40 m, ein Linear Foot dagegen 1 Fuß Länge eines 53-Fuß-Trailers.
Was sind Linear Feet in der Frachtabwicklung?
Linear Feet messen, wie viel Bodenlänge des Trailers Ihre Sendung von vorn nach hinten einnimmt — unabhängig davon, ob sie die volle Breite ausfüllt. Standardpaletten mit 48 × 40 in stehen in einem 98,5 Zoll breiten Trailer zu zweit nebeneinander, jede Reihe aus einer oder zwei Paletten belegt also 4 Linear Feet.
Wie berechne ich Linear Feet für Paletten?
Teilen Sie die Trailerbreite durch die Palettenbreite, um die Paletten je Reihe zu erhalten, teilen Sie die Palettenzahl durch diesen Wert (aufgerundet), um die Reihen zu erhalten, und multiplizieren Sie die Reihen mit der Palettenlänge in Fuß. Beispiel: 6 Standardpaletten 48 × 40 stehen zu zweit nebeneinander in 3 Reihen und belegen damit 3 × 4 ft = 12 Linear Feet.
Was ist die Linear-Foot-Regel im LTL?
Die Tarife der meisten LTL-Frachtführer stellen eine Sendung von der Klassenbepreisung auf eine Volumen- oder Fußbepreisung um, sobald sie einen Schwellenwert an Linear Feet überschreitet — je nach Frachtführer üblicherweise 10 bis 16 Fuß. Weit verbreitet ist die Regel, solche Sendungen so abzurechnen, als wögen sie 1.000 lb je Linear Foot; das Überschreiten der Schwelle kann den Preis daher sprunghaft verändern.
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