Leitfäden
Leitfäden zu Fracht und Logistik
Die Leitfäden liefern Formeln, Rechenbeispiele und Praxisdetails, die über das reine Rechenergebnis hinausgehen – von cbm und frachtpflichtigem Gewicht über Container- und Palettenmaße bis zu VGM, Demurrage und Zuschlägen. Sie richten sich an Verlader und Speditionen, die Werte nachvollziehen oder vor der Buchung prüfen wollen.
01cbm & Gewicht
Was ist cbm? Kubikmeter in der Fracht einfach erklärt
cbm steht für Kubikmeter: Berechnung aus L × B × H, warum Reedereien und Airlines nach Volumen abrechnen und wie daraus das frachtpflichtige Gewicht wird.
Weiterlesen →02cbm & Gewicht
Chargeable Weight: Wann Volumen statt Kilo abgerechnet wird
Frachtpflichtiges Gewicht = der höhere Wert aus Bruttogewicht und Volumengewicht. Divisor 6.000 und 5.000 mit Beispielen – ohne Überraschung auf der Rechnung.
Weiterlesen →03Container
Wie viel cbm passen in einen Container? 20-Fuß, 40-Fuß, HC
Ein 40-Fuß-Container hat laut Datenblatt 67,7 m³ Innenvolumen, mit Kartons nutzbar sind meist nur etwa 55 cbm – Praxiswerte für 20-Fuß, 40-Fuß und High Cube.
Weiterlesen →cbm & Gewicht
- cbm in CFT umrechnen: Kubikfuß-Tabelle für US-Sendungen1 cbm = 35,315 Kubikfuß (ft³). Formel, Umrechnungstabelle in beide Richtungen und welche Einheit Seefracht, US-LTL und US-Lager jeweils verwenden.
- Was ist Volumengewicht? Formel, Divisor und sperrige GüterVolumengewicht = L × B × H in cm geteilt durch den Divisor: 6.000 in der Luftfracht, 5.000 im Express (z. B. UPS). Mit Beispielen und fünf Wegen, es zu senken.
Container
- Demurrage und Detention: Unterschied, freie Zeit, KostenDemurrage läuft im Terminal bis zum Gate-out, Detention bis zur Leercontainer-Rückgabe – Rechenbeispiel, freie Zeit, FMC-Regeln (USA) und Tipps zum Vermeiden.
- TEU: Bedeutung, Umrechnung und ContainergrößenTEU steht für Twenty-foot Equivalent Unit: 20-Fuß-Container = 1 TEU, 40-Fuß = 2 TEU. Was die Einheit nicht misst und wie viel cbm Ladung in 1 TEU passen.
- Containermaße erklärt: 20’, 40’, HC, Kühlcontainer, Open TopInnenmaße, Türöffnung, Volumen, Tara und Nutzlast von 20’, 40’, 40’HC, 45’HC, Kühl- und Open-Top-Container – und wie Sie daraus den passenden Typ wählen.
- Kühlcontainer (Reefer): Maße und Gewicht für 20 und 40 FußInnenmaße, Türöffnung, Volumen, Tara, Nutzlast und Gesamtgewicht von 20-Fuß- und 40-Fuß-HC-Kühlcontainern – und was gegenüber dem Standardcontainer fehlt.
- Container optimal beladen: Anordnung, Ausrichtung, AuslastungMehr Kubikmeter im selben Container: Rotation freigeben, Kartonmaße auf 235 cm Innenbreite abstimmen, lose oder palettiert verladen, Gewicht richtig verteilen.
- Containergewicht, Straßenlimits und VGM (bestätigte Bruttomasse)Tara, Nutzlast, Gesamt- und Nettogewicht erklärt: warum das Straßenlimit vor der Nutzlast greift und wie die VGM nach Methode 1 oder 2 ermittelt wird.
Paletten
- Palettenmaße: Europalette 1.200 × 800, GMA 48 × 40 und mehrPalettenmaße mit exakten Werten: Europalette, Industriepalette, Halbpalette, GMA-Palette und ISO 6780, dazu Tragfähigkeit und die Wahl nach Zielmarkt.
- Wie viele Kartons passen auf eine Palette? Packschema und HöheKartons pro Palette berechnen: Kartons pro Lage × Anzahl Lagen, Säulen- vs. Verbundstapelung, Regeln zum Überstand und ein Rechenbeispiel mit 80 Kartons.
- Europaletten im Container: Wie viele passen in 20 und 40 Fuß?Wie viele Paletten passen in einen Container? 20 Fuß: 11 Europaletten, 40 Fuß: 24–25. Dazu GMA-, Industrie- und T11-Paletten, Anordnung und doppelt gestapelte Ladung.
LTL
- Freight Class Chart (USA): NMFC-Dichtestaffel mit 13 StufenFreight Class Chart nach der NMFC-Revision 2025: Dichte in lb/ft³ und Klasse 50 bis 400 in 13 Stufen, mit Grenzwertregel und Rechenbeispielen für US-LTL.
- Frachtdichte berechnen: LTL-Dichte in 5 Schritten ermittelnLTL-Dichte in lb/ft³ wie der Frachtführer berechnen: Ladeeinheit an den Außenmaßen messen, brutto wiegen, Paletten zusammenfassen, W&I-Gebühren vermeiden.
- LTL-Linear-Foot-Regel: Ladelänge statt Freight ClassLinear-Foot-Regel im US-LTL-Verkehr: Linear Feet (≈ Lademeter) messen, Schwellen der Carrier (15–21 ft) vergleichen, Ladelänge durch Stapeln oder Querladen senken.
Luftfracht
Transportart
- FCL und LCL: Unterschied und ab wann sich FCL lohntVollcontainer (FCL) oder Sammelcontainer (LCL) in der Seefracht: Pauschalpreis gegen Kosten je cbm, Kostengleichstand oft bei 13–15 cbm, Laufzeit und Risiken.
- Luftfracht oder Seefracht? Kosten und Laufzeit im VergleichSeefracht rechnet pro Frachttonne, Luftfracht mit mind. 167 kg je m³: Was das kostet, wie viele Wochen Laufzeit dazwischen liegen und welche Ware wohin gehört.
- Zuschläge in der Seefracht: BAF, CAF, LSS, THC erklärtBAF, CAF, LSS, THC, ISPS, Demurrage & Co.: was hinter jedem Posten der Seefracht-Rechnung steckt und wer ihn nach Incoterms® 2020 trägt – Verkäufer oder Käufer.