입력하는 즉시 결과가 나오는 무료 물류 계산기

CargoSum은 CBM, 운임산출중량, 컨테이너 적재, 파렛트 적재, 미국 화물 등급 등을 계산하는 무료 물류 도구 모음입니다. 수출입 화주와 온라인 셀러, 포워더 실무자, 창고·출고 담당자가 견적을 받거나 부킹하기 전에 수치를 먼저 확인하는 용도로 쓸 수 있습니다. 계산은 모두 방문자의 브라우저에서 처리됩니다.

모든 도구가 무료이며 회원가입·로그인·유료 기능이 없습니다. 입력한 화물 크기·중량·수량·품목명은 서버로 보내거나 저장하지 않습니다. 다만 방문 통계를 위해 Google Analytics 4와 Cloudflare Web Analytics를 쓰고 있으며, 어떤 도구를 썼는지 같은 집계용 값만 전송하고 화물 정보가 담긴 URL 쿼리는 넘기지 않습니다. 단위 설정과 직접 저장한 최근 계산은 사용 중인 기기의 브라우저(localStorage)에만 남습니다.

CBM(Cubic Meter)은 가로×세로×높이(m)에 수량을 곱한 부피(m³)입니다. cm로 쟀다면 cm³ 값을 1,000,000으로 나눕니다. 예를 들어 T-12형(1,200×1,000mm) 파렛트 1개에 화물을 쌓아 120×100×150cm가 됐다면 1.2×1.0×1.5 = 1.8CBM(1,800,000cm³)입니다. 이 화물의 부피중량은 항공 기준(6,000으로 나눔) 300kg, 특송 기준(5,000으로 나눔) 360kg입니다. 해상 LCL은 1CBM을 1,000kg으로 환산해 중량과 용적 중 큰 쪽을 적용하므로, 1.8CBM은 1,800kg에 해당합니다. 어느 방식이든 부피 쪽이 실제 중량보다 클 때만 부피가 운임 기준이 됩니다.

운임산출중량은 실제 중량과 부피중량 중 큰 값으로, 항공·특송 운임은 이 무게를 기준으로 적용합니다. 가볍고 부피가 큰 화물은 부피중량이, 무겁고 작은 화물은 실제 중량이 운임산출중량이 됩니다. 부피중량은 cm³ 부피를 기준중량으로 나눠 구합니다. 항공운송은 IATA 기준인 6,000으로 나누고, 특송은 UPS 영국처럼 5,000으로 나누는 운송사가 있어 CargoSum의 특송 기본값도 5,000입니다. 미국 UPS는 in³ 부피를 139(Daily Rates) 또는 166(Retail Rates)으로 나눠 lb로 구합니다. 도구는 항공·특송 결과를 다음 0.5kg 단위로 절상(올림)하며, 절상 방식은 운송사마다 다릅니다(UPS 영국 0.5kg, UPS 미국 1lb).

운임톤(R/T : Revenue Ton)은 해상 LCL 운임을 매기는 단위로, CBM과 톤 중 큰 쪽을 적용합니다. CargoSum 도구는 1CBM을 1,000kg(1톤)과 같게 보고 R/T = max(CBM, 톤)으로 계산하므로, 1.8CBM 화물은 무게가 1,800kg 이하이면 1.8 R/T가 됩니다. 이 환산은 포워더 해설에서 흔히 쓰는 방식을 따른 도구 기준입니다. ※ 부산항 화물관리요율처럼 중량 1,000kg 또는 용적 1.133m³를 1톤으로 보고 둘 중 큰 쪽을 적용하는 요금도 있으므로, 실제 적용 기준은 선사·포워더 요율표로 확인해야 합니다.

화물 등급은 미국 LTL 운임에 쓰이는 NMFC 분류로, 50부터 500까지 18개 등급이 있습니다. 등급은 밀도(ft³당 무게), 취급 난이도(handling), 적재성(stowability), 파손·분실 책임(liability) 네 가지 요소로 정하며, 번호가 낮을수록 운송이 쉬운 화물이어서 일반적으로 운임도 낮습니다. 2025년 7월 19일 시행된 Docket 2025-1부터 밀도가 주된 평가 요소가 됐지만, 취급·적재·책임에 문제가 있는 품목은 밀도만으로 정하지 않으므로 정확한 NMFC 품목 번호를 확인해야 합니다. CargoSum 계산기는 전체 화물의 합산 밀도를 13단계 표준 밀도 척도(50~400)에 대입해 등급을 계산하며, 품목별 등급을 판정하지는 않습니다. 운송사가 등급을 높여 재분류하면 추가 요금이 붙을 수 있습니다.

도구는 11종입니다. 해상·항공 화물용으로 컨테이너 적재(3D), CBM, 운임산출중량, 파렛트 적재 계산기와 인코텀즈 2020 비교 차트가 있고, 미국 트럭 운송(LTL·FTL)용으로 화물 등급, 리니어 피트, 트레일러 적재, 화물 밀도, 유류할증료 계산기가 있습니다. Free Time을 넘긴 컨테이너 비용은 Demurrage 계산기로 계산합니다. 컨테이너 적재 계산기는 품목 최대 50행·총 10,000개까지 넣을 수 있고, 파렛트 적재 모드, 천장까지 남는 높이 설정, 장비 자동 추천(최대 8대), 엑셀(CSV) 가져오기·내보내기, 인쇄 리포트를 지원합니다.

CargoSum은 포워더나 운송사가 아니어서 견적·예약·운송 기능이 없고, 견적 폼이나 영업 연락 경로도 없습니다. 운임을 받아 보는 곳이 아니라 견적을 요청하거나 부킹하기 전에 CBM·운임산출중량·적재 수량을 직접 계산해 보는 곳입니다. 결과는 공개된 업계 기준에 따른 계산값이므로 예약 전에 해당 운송사 수치를 확인해야 합니다.

첫 화면 미리보기는 그림이 아니라 컨테이너 적재 계산기와 같은 적재 엔진과 3D 화면으로 실제 계산한 결과입니다. 박스 한 종류의 가로·세로·높이(cm)와 수량을 넣고 20ft·40ft·40HC·45HC 중 하나를 고르면, 입력을 마치면 바로 계산해 적재 박스 수, 부피효율(%), 먼저 닿은 한도를 표시합니다. 박스 무게는 입력하지 않고 개당 8kg으로 가정하며, 박스는 자유롭게 회전해 싣습니다. 입력한 수량을 모두 실으면 '전량 적재', 중량 한도에 먼저 닿으면 '중량', 공간이 모자라 남는 박스가 생기면 '부피'로 표시합니다. 크기나 수량이 0 이하이거나 박스가 컨테이너 내부보다 크면 결과 대신 안내 문구가 나타납니다. 전체 계산기를 열면 현재 박스와 컨테이너가 그대로 넘어가 품목을 추가하고 편집할 수 있습니다.