파렛트 적재 수량은 어떻게 정해질까요?
파렛트당 적재 수량은 파렛트 1장에 올릴 수 있는 박스 수로, 1층에 깔리는 박스 수에 쌓을 수 있는 층수를 곱해 구합니다. 영어권 창고·운송 실무에서는 이를 Ti-Hi(단당 박스 수 × 단수)라고 부릅니다.
1층 박스 수는 박스를 파렛트 바닥에 두 방향으로 놓아 보고 더 많이 들어가는 쪽을 적용합니다. 박스 가로를 파렛트 가로에 맞춘 배치와 박스를 90° 돌린 배치를 각각 계산하고, 두 배치 모두 남는 세로 폭에 돌린 박스를 한 줄 더 넣을 수 있으면 그 수까지 더해 비교합니다. 박스는 바닥면 위에서 돌리기만 하고 옆으로 눕히지 않으므로, 입력한 박스 높이가 그대로 한 층 높이가 됩니다.
층수는 높이와 중량 두 가지 한도로 정해집니다. 최대 적재 높이에서 파렛트 높이를 뺀 값을 박스 높이로 나눈 층수와, 최대 적재 중량을 1층 무게로 나눈 층수 중 먼저 한도에 닿는 쪽, 즉 작은 값을 적용합니다. 박스 무게를 0으로 두면 중량 한도는 따지지 않습니다.
파렛트 수는 창고나 트럭에서 차지할 파렛트 자리 수를 잡거나, 트럭·컨테이너에 다 실릴지 판단하거나, 파렛트 단위 요금(파렛트당 운임)으로 견적을 받을 때 기준이 됩니다. 다만 미국 LTL(Less Than Truckload) 운임은 기본적으로 화물 등급(freight class)과 중량으로 정하며, 파렛트 수로 요금을 매기는 방식은 일부 운송사의 별도 요율 프로그램입니다. 이 계산기는 운임을 산출하지 않고 부피를 중량으로 환산하는 기준중량도 쓰지 않으며, 바닥 면적·높이·중량 한도만으로 수량을 계산합니다.
파렛트당 박스 수 계산 방법
바닥, 높이, 중량 순서로 확인합니다. 먼저 파렛트 바닥 한 층에 박스가 몇 개 깔리는지 구하고, 가용 높이로 몇 층까지 올라가는지 계산한 다음, 그만큼 쌓았을 때 중량 한도를 넘지 않는지 봅니다.
1층 박스 수는 (파렛트 가로 ÷ 박스 가로) × (파렛트 세로 ÷ 박스 세로)로 구하며, 나눈 값마다 소수점 이하를 버립니다. 박스를 90° 돌린 배치와 남는 세로 폭에 돌린 박스를 한 줄 더 넣는 배치도 계산해 가장 큰 값을 적용합니다. 층수는 (최대 적재 높이 − 파렛트 높이) ÷ 박스 높이에서 소수점 이하를 버린 값이고, 1층 무게 × 층수가 최대 적재 중량을 넘으면 중량이 허용하는 층수까지 줄입니다.
파렛트당 박스 수는 1층 박스 수 × 층수입니다. 필요한 파렛트 수는 총 수량을 파렛트당 박스 수로 나눈 뒤 절상(올림)합니다. 마지막 파렛트가 일부만 차더라도 1장으로 셉니다.
- 파렛트 규격과 파렛트 높이를 확인합니다. 계산기는 파렛트 높이를 GMA(48×40in, 121.9×101.6cm) 약 14.5cm, 유럽 표준 EPAL(1,200×800mm) 144mm로 계산합니다. GMA의 14.5cm는 계산기에 정해 둔 값이므로, 실측값이 다르면 직접입력을 선택해 넣어 주세요.
- 1층 박스 수를 구합니다. 원래 방향, 90° 돌린 방향, 남는 세로 폭에 한 줄을 더한 배치를 비교해 가장 많이 들어가는 쪽을 적용합니다.
- 층수를 구합니다. (최대 적재 높이 − 파렛트 높이) ÷ 박스 높이에서 소수점 이하를 버립니다.
- 파렛트당 박스 수(1층 박스 수 × 층수)와 적재 중량을 확인합니다. 적재 중량이 최대 적재 중량을 넘으면 중량이 허용하는 층수까지만 쌓습니다.
- 필요한 파렛트 수를 구합니다. 총 수량 ÷ 파렛트당 박스 수를 절상합니다.
예시: 40×30×25cm 박스를 GMA 파렛트에 적재
40×30×25cm, 개당 12kg인 박스 500개를 GMA 파렛트에 세워서 쌓는 경우입니다. 최대 적재 높이는 파렛트를 포함해 152cm(예시로 정한 값), 최대 적재 중량은 1,000kg으로 둡니다.
| 파렛트 바닥(GMA) | 121.9×101.6cm |
| 1층 박스 수(40×30 방향) | 3 × 3 = 9개 |
| 1층 박스 수(30×40 방향) | 4 × 2 = 8개 |
| 적용 1층 박스 수 | 9개 |
| 파렛트 높이 | 14.5cm |
| 가용 적재 높이(152 − 14.5) | 137.5cm |
| 층수(137.5 ÷ 25, 소수점 버림) | 5층 |
| 파렛트당 박스 수(9 × 5) | 45개 |
| 적재 중량(45 × 12kg) | 540kg(1,000kg 이내) |
| 적재 높이(파렛트 포함) | 139.5cm |
| 필요 파렛트 수(500 ÷ 45, 절상) | 12장 |
파렛트당 45개(1층 9개 × 5층)가 실리고, 500개를 보내려면 파렛트 12장이 필요합니다. 11장은 45개씩 가득 차고 12번째 장에는 5개만 올라갑니다. 적재 중량 540kg은 한도 1,000kg에 여유가 있어, 이 조건에서는 높이가 층수를 정합니다.
GMA·EPAL·T-11형 파렛트의 적재 수량 비교
40×30cm 박스 바닥 기준으로, 두 방향 배치(남는 폭 한 줄 추가 포함) 중 가장 많이 들어가는 1층 박스 수입니다. T-11형·T-12형은 직접입력으로 계산합니다.
| 파렛트 | 바닥 치수(cm) | 1층 박스 수 | 비고 |
|---|---|---|---|
| GMA(48×40in) | 121.9×101.6 | 9 | 미국 표준 파렛트. 미국에서 새로 만드는 목재 파렛트의 약 30%를 차지합니다 |
| EPAL(유럽 표준) | 120×80 | 8 | 유럽 표준 파렛트, 파렛트 높이 144mm |
| T-11형(1,100×1,100mm) | 110×110 | 8 | ISO 6780 규격, 국내 표준 파렛트. 3 × 2 배치에 남는 폭 한 줄 2개 추가 |
| T-12형(1,200×1,000mm) | 120×100 | 9 | ISO 6780 규격. 3 × 3 배치 |
| 직접입력 | 사용자 입력 | 재계산 | 입력한 치수로 두 방향과 남는 폭 추가 배치를 다시 계산 |
파렛트 적재 계산에서 자주 하는 실수
- 파렛트 높이를 빼지 않는 경우: 최대 적재 높이가 파렛트를 포함한 값이면 파렛트 높이(GMA 약 14.5cm, EPAL 144mm)를 먼저 빼고 층수를 계산해야 합니다. 빼지 않으면 실제보다 한 층 더 들어가는 것으로 계산될 수 있습니다.
- 한 방향만 계산하는 경우: 40×30cm 박스는 GMA에서는 원래 방향이 9개로 많지만, EPAL에서는 원래 방향이 6개, 돌린 방향이 8개입니다. 두 방향을 모두 비교해야 합니다.
- 중량 한도를 확인하지 않는 경우: 30×25×20cm, 10kg 박스는 GMA 파렛트에 높이로는 8층까지 올라가지만 1층 무게가 160kg이라 최대 적재 중량 1,000kg에서는 6층까지만 쌓을 수 있습니다.
- 오버행을 두는 경우: 박스가 파렛트 밖으로 튀어나오면 FedEx·UPS 지침에 어긋나고, 튀어나온 박스의 상자 압축강도(BCT)가 최대 32%까지 떨어질 수 있습니다. 운송사가 튀어나온 부분까지 재므로 측정 부피가 커지고 밀도가 낮아지며, ODFL의 파렛트 단위 요금 프로그램처럼 치수 한도를 넘으면 일반 LTL 요금이 적용되는 경우도 있습니다.
- 파렛트 수를 내림하는 경우: 계산 결과가 11.1장이면 12장이 필요합니다. 마지막 장이 덜 차도 파렛트 한 장 자리를 차지하며, 파렛트 단위 요금으로 견적을 받는다면 이 장수가 요금 계산의 기준이 됩니다.
한 파렛트에 박스 몇 개 들어가나요?
1층에 깔리는 박스 수에 층수를 곱하면 됩니다. 예를 들어 40×30×25cm, 12kg 박스를 GMA 파렛트(121.9×101.6cm)에 파렛트 포함 152cm 높이까지 쌓으면 1층 9개 × 5층 = 45개가 들어갑니다. 1층 박스 수는 박스 방향에 따라, 층수는 높이·중량 한도에 따라 달라지므로 실제 박스 치수와 파렛트 규격으로 계산해야 합니다.
최대 적재 높이에 파렛트 높이도 포함되나요?
이 계산기에서는 포함됩니다. 최대 적재 높이는 바닥(지면)에서 맨 위 박스 윗면까지의 높이이며, 파렛트 높이를 먼저 빼고 남은 높이로 층수를 구합니다. 결과의 적재 높이도 파렛트 높이 + 층수 × 박스 높이입니다. 업체나 도구에 따라 파렛트 높이를 뺀 제품 높이로 한도를 정하는 곳도 있으므로, 받은 기준이 어느 쪽인지 먼저 확인해야 합니다.
파렛트 최대 적재 높이는 보통 몇 cm인가요?
모든 운송에 공통으로 적용되는 높이 기준은 없으며, 운송사·창고·트레일러가 정한 값을 따라야 합니다. 참고로 미국 운송사 ODFL의 파렛트 단위 요금 프로그램은 오버행을 포함해 높이 99in(약 251cm)가 상한이고, UPS는 Air Freight와 Worldwide Expedited Ground Freight에서 높이 76in(약 193cm)를 넘는 화물에 사전 승인을 요구합니다. 높이에 여유가 있어도 중량 한도에 먼저 닿으면 층수는 그만큼 줄어듭니다.
GMA 파렛트와 유럽 EPAL 파렛트 중 어느 쪽에 더 많이 실리나요?
바닥 면적은 GMA(약 12,385cm²)가 EPAL(9,600cm²)보다 약 1.29배 넓지만, 1층 박스 수는 박스 치수가 바닥을 얼마나 딱 맞게 나누는지에 따라 달라집니다. 40×30cm 박스라면 GMA는 9개, EPAL은 8개입니다. 파렛트 규격은 도착지 창고와 운송 장비가 쓰는 규격에 맞춰 고르는 것이 기본입니다. 참고로 EPAL(1,200×800mm)을 모두 같은 방향으로 놓으면 긴 변 2장(2 × 1,200mm)이든 짧은 변 3장(3 × 800mm)이든 폭이 2,400mm라, 40ft(40피트) 컨테이너 내부 폭(ISO 최소 2,330mm)에 나란히 들어가지 않습니다.
박스를 돌리거나 눕혀서도 계산하나요?
바닥면 위에서 90° 돌리는 것까지만 계산합니다. 원래 방향과 돌린 방향을 비교하고, 남는 세로 폭에 돌린 박스를 한 줄 더 넣는 배치도 확인해 가장 많이 들어가는 쪽을 적용합니다. 박스를 옆으로 눕히는 배치와 바람개비(Pinwheel) 패턴은 계산하지 않으므로, 입력한 박스 높이가 그대로 한 층 높이가 됩니다(눕히기 금지 전제). 따라서 결과는 이 방식 안에서 가장 많이 들어가는 수량이며, 다른 배치로 더 실릴 수도 있습니다.
높이와 중량 중 무엇이 층수를 정하나요?
둘 다 계산해 작은 쪽을 적용합니다. 높이 기준 층수는 (최대 적재 높이 − 파렛트 높이) ÷ 박스 높이, 중량 기준 층수는 최대 적재 중량 ÷ 1층 무게이며, 둘 다 소수점 이하를 버립니다. 계산기 기본값(30×25×20cm, 10kg 박스, GMA 파렛트, 최대 적재 높이 180cm, 최대 적재 중량 1,000kg)으로는 높이 기준 8층, 중량 기준 6층이 나와 6층을 적용합니다. 최대 적재 중량에는 파렛트 무게가 들어가지 않습니다.
파렛트 오버행이 있어도 되나요?
오버행은 박스가 파렛트 가장자리 밖으로 튀어나오는 것을 말하며, FedEx와 UPS 포장 지침은 오버행 적재를 금지합니다. FedEx는 튀어나온 박스의 압축강도가 최대 32%까지 떨어지고 찢김·구멍이 생길 수 있으며, 가장자리보다 안쪽으로 들여 쌓아도 손상 위험이 있다고 안내합니다. 또 운송사는 튀어나온 부분까지 포함한 최대 치수로 화물을 재므로 측정 부피가 커지고 밀도가 낮아져 LTL 화물 등급이 달라질 수 있습니다. 계산기의 오버행 입력값은 한쪽에 허용하는 폭으로, 가로와 세로에 각각 입력값의 2배(양쪽 끝)를 더해 바닥을 넓혀 계산합니다. 특별한 이유가 없으면 기본값 0으로 두는 것이 좋습니다.
파렛트 적재 방법 중 블록형과 인터락은 무엇이 다른가요?
블록형(Column)은 모든 층을 같은 방향으로 기둥처럼 겹쳐 쌓는 방식이고, 인터락(교차 적재)은 층마다 방향을 90° 바꿔 엇갈리게 쌓는 방식입니다. FedEx는 블록형이 거의 모든 경우 위아래 방향의 압축강도를 높인다며 층 사이에 골판지 패드를 넣도록 권하고, 인터락은 내용물이 단단한 화물에서 안정성을 높인다고 안내합니다. 이 계산기의 인터락은 3D 보기 전용이며 결과 수치는 항상 블록형 기준입니다. 40×30×25cm 박스를 GMA 파렛트에 5층으로 쌓는 경우 인터락은 9 + 8 + 9 + 8 + 9 = 43개로, 블록형 45개보다 적습니다.
출처
계산은 모두 브라우저에서 이루어지며, 수치는 공개 표준·운송사 공표값·공칭 대표값을 기준으로 하므로 예약 전에 이용하는 선사·항공사·운송사의 수치와 대조해 주세요.
최종 검토:
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<p>출처: <a href="https://cargosum.com/pallet-calculator/?utm_source=embed&utm_medium=widget&utm_campaign=pallet-calculator">CargoSum 파렛트 적재 계산기</a></p>
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