트럭 적재 계산기

트럭 적재 계산이란?

트럭 적재 계산은 화물의 가로×세로×높이·무게·수량을 트럭 적재함 내부 치수와 최대 적재중량에 맞춰 실제로 몇 개가 들어가는지 확인하는 작업입니다. 배차 전에 5톤 윙바디 한 대로 끝나는지, 11톤을 불러야 하는지, 두 대로 나눠야 하는지를 정할 때 씁니다.

이 계산기는 3D 컨테이너 적재 시뮬레이션과 같은 엔진으로 화물을 하나씩 배치하되, 컨테이너 대신 트럭 적재함을 기준으로 합니다. 차급 프리셋은 한국(1톤~25톤 윙바디·5톤 냉동탑)·일본·유럽·미국 4개 지역에서 고를 수 있습니다. 기본 선택은 한국 5톤 윙바디입니다.

프리셋 치수는 차급마다 대표 출처 1곳의 적재함 내부 치수를 cm 단위 정수로 내림한 값입니다. 같은 5톤 윙바디라도 제조사·차체·연식에 따라 내부 치수가 수 cm, 높이는 수십 cm까지 다릅니다. 예를 들어 5톤 윙바디 적재함 폭은 215~234cm, 높이는 180~240cm로 차이가 납니다. 따라서 실제 배차 차량의 적재함 치수를 알고 있다면 「직접입력」으로 넣어 계산해야 합니다.

한국 차급명은 대체로 공칭 적재중량을 뜻합니다(1톤=1,000kg, 5톤=5,000kg). 다만 11톤 윙바디 프리셋의 최대 적재중량은 출처값인 13,000kg이고, 2.5톤·3.5톤은 출처에 적재중량이 없어 차급 공칭값을 넣었습니다.

윙바디는 적재함 옆면을 열고 옆에서 싣습니다. 그래서 컨테이너처럼 뒷문 개구부를 통과하는지는 검사하지 않습니다. 또한 축하중·앞뒤 하중 분산, 결박, 도로법상 총중량은 검사하지 않으며, 차량 공차중량 정보가 없어 차량 총중량도 계산하지 않습니다.

트럭 적재 계산기 사용법

화물 정보를 넣고 차급을 고르면 바로 3D 배치 결과가 나옵니다. 차급을 정하지 못했다면 「자동 선택」으로 추천을 받고, 배차 차량이 정해졌다면 그 차량의 적재함 치수를 직접 넣는 편이 정확합니다.

입력값은 공유 링크로 그대로 전달할 수 있고, 화물 목록은 CSV로 가져오거나 내보낼 수 있습니다.

1. 화물별 가로·세로·높이, 중량, 수량을 입력해 주세요. 여러 종류의 박스를 한 번에 넣을 수 있습니다.
2. 화물마다 회전(자유·눕히기 금지·고정)과 적재 조건(2단 적재 금지·바닥에만·적재 한도)을 정하세요.
3. 지역(한국·일본·유럽·미국)을 고르고 차급을 선택하세요. 정해진 배차 차량이 있다면 「직접입력」에 적재함 내부 치수와 최대 적재중량을 넣으세요.
4. 어느 차급이 맞는지 모르면 「자동 선택」을 누르세요. 가장 작은 차급부터 계산해 화물이 다 들어가는 차량을 고르고, 부족하면 여러 대로 나눕니다.
5. 파렛트로 출고한다면 파렛트 적재를 켜세요. T-11형이 기본으로 선택되어 있으며 GMA·EPAL이나 직접입력으로 바꿀 수 있습니다.
6. 3D 배치와 부피효율·중량 사용률, 실리지 않은 수량을 확인한 뒤 공유 링크나 CSV로 배차 담당자에게 전달하세요.

예) 11톤 윙바디에 T-11형 파렛트 싣기

T-11형 파렛트(1,100×1,100mm)로 출고하는 화물을 11톤 윙바디 한 대에 바닥 1단으로 몇 장 깔 수 있는지 검산해 보겠습니다. 계산기 프리셋 값을 그대로 사용합니다.

폭과 길이를 파렛트 한 변(110cm)으로 나누고 소수점은 버립니다.

따라서 11톤 윙바디 바닥에는 T-11형 파렛트 16장이 깔립니다. 2단 적재가 되는지는 파렛트 위 화물 높이와 적재함 높이, 그리고 전체 파렛트 무게 합계가 13,000kg 안에 드는지에 달려 있습니다. 같은 방식으로 5톤 윙바디 프리셋(620×223×240cm)을 계산하면 폭 223cm에 T-11형 두 줄(220cm)이 겨우 들어갑니다. 따라서 폭이 220cm 미만인 차량이 배차되면 한 줄밖에 깔리지 않습니다.

지역별 트럭 차급 프리셋

적재함 내부 치수(길이×폭×높이, cm)와 최대 적재중량(kg)입니다. 차급별 대표 출처 1곳의 값을 cm 단위 정수로 내렸으며, 실차는 제조사·차체·연식에 따라 다릅니다. 2.5톤·3.5톤 윙바디와 5톤 냉동탑은 차급 공칭 적재중량입니다. 3.5톤 밴 폭 135cm는 휠하우스 사이 폭입니다(최대 내폭 178cm). 풀트레일러 연결차와 영국 이층 트레일러는 바디·데크 2개가 적재중량 하나를 나눠 씁니다. 풀트레일러 연결차 21,700kg은 도로 총중량 40t에서 공차 18.3t을 뺀 계산값이고, 영국 이층 트레일러의 길이·폭과 24,000kg은 13.6m 세미트레일러 기준으로 둔 가정값입니다.

자주 하는 실수

• 프리셋 치수를 배차 차량 치수로 믿는 경우: 같은 5톤 윙바디라도 폭 215~234cm, 높이 180~240cm로 차이가 납니다. 배차 차량의 적재함 치수를 알면 「직접입력」으로 넣어야 합니다.
• 적재함 높이를 확인하지 않는 경우: 높이는 차급과 차체(저상·고상)에 따라 크게 달라 적층 단수가 바뀝니다. 2단 적재를 계획한다면 높이는 실측값을 넣는 것이 좋습니다.
• 차급명 톤수를 그대로 적재중량으로 보는 경우: 11톤 윙바디 프리셋은 13,000kg이고, 일본 4t 윙은 약 2.8t밖에 싣지 못합니다. 무거운 화물은 최대 적재중량을 먼저 확인하세요.
• 파렛트 폭을 빠듯하게 잡는 경우: T-11형 두 줄은 폭 220cm가 필요합니다. 적재함 폭이 이보다 좁은 차량이 오면 파렛트가 한 줄밖에 깔리지 않습니다.
• 계산 결과를 축하중·결박 검토로 여기는 경우: 이 도구는 공간과 최대 적재중량만 봅니다. 하중 분산·결박·도로법상 총중량은 운송사와 따로 확인해야 합니다.
• 뒷문으로 싣는 탑차를 윙바디처럼 계산하는 경우: 프리셋은 문 개구부를 검사하지 않으므로, 뒷문 적재 차량은 문 폭·높이보다 큰 화물이 없는지 직접 확인해야 합니다.

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<p>출처: <a href="https://cargosum.com/truck-loading-calculator/?utm_source=embed&utm_medium=widget&utm_campaign=truck-loading-calculator">CargoSum 트럭 적재 계산기</a></p>
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