운임적용중량이란 무엇인가요?
운임적용중량(chargeable weight, C/W)은 운송인이 실제로 운임을 매기는 중량입니다. 화물의 실중량과 부피중량(용적중량)을 모두 계산한 뒤 더 큰 쪽으로 청구하므로, 크고 가벼운 화물이 작고 무거운 화물만큼 비쌀 수 있습니다.
운임적용중량 = max(실중량, 부피중량)
운임적용중량은 어떻게 계산하나요?
운송인은 실중량과 부피중량 중 큰 쪽으로 청구합니다. 부피중량은 총 용적(cm³)을 항공은 6000(IATA), 대부분의 국제특송은 5000으로 나눈 값이며, 해상 LCL은 1 CBM을 1000 kg으로 봅니다. 항공과 특송은 이렇게 나온 운임적용중량을 IATA TACT 규정에 따라 0.5 kg 단위로 올립니다.
항공은 6000, 특송은 5000으로 나누는 이유는 무엇인가요?
DHL·FedEx·UPS 같은 국제특송 사업자는 더 엄격한 5000 환산계수를 씁니다. 그래서 부피가 큰 소포는 IATA 6000 기준보다 서류상 20% 더 무겁게 나옵니다.
해상운송의 R/T(운임톤)란 무엇인가요?
해상 LCL은 R/T(운임톤) 단위로 청구합니다. 1 메트릭톤과 1 CBM 중 큰 쪽이 기준이며, 실무에서는 LCL 화물 대부분이 용적 쪽이 커서 CBM 기준으로 지불하게 됩니다.
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