계산 방식
컨테이너 적재는 공개된 컨테이너 적재 알고리즘인 EB-AFIT 패킹 휴리스틱을 브라우저에서 그대로 실행합니다. 크기가 다른 상자를 섞어 층 단위로 쌓아 올리면서 품목마다 허용된 회전을 모두 시도하고, 그중 가장 좋은 배치를 남깁니다. 품목별 규칙도 지킵니다. 상하 고정 상자는 눕히지 않고, 상단 적재 불가 화물 위에는 아무것도 쌓지 않으며, 바닥 전용 화물은 컨테이너 바닥에만 놓입니다. 한 열에 몇 단까지 쌓을지(최대 단수)와 상자 하나가 위로 견딜 중량(적재 하중)도 제한할 수 있고, 하중 균형 막대는 전후·좌우 무게중심을 보여 줍니다. 중량은 컨테이너의 최대적재중량(법적으로 실을 수 있는 절대 상한)과 대조해 확인합니다.
컨테이너 도어 개구부도 계산에 반영하나요?
반영합니다. 모든 계산에서 각 상자를 허용된 방향으로 컨테이너 도어 개구부(일반 드라이 컨테이너 기준 너비 234 cm × 높이 228 cm, 하이큐브는 더 높음)와 대조합니다. 개구부를 통과할 수 없는 상자는 적재에서 빼고 「도어 개구부 통과 불가」로 표시하므로, 계획에는 실제로 실어 넣을 수 있는 화물만 남습니다. 직접 입력 컨테이너는 도어 W·도어 H를 직접 넣을 수 있고, 비워 두면 이 확인을 건너뜁니다.
포워더 견적의 상자 수가 왜 이 결과보다 적은가요?
실제 적입에서는 파렛트, 던니지, 크기가 고르지 않은 상자, 작업 편의 때문에 공간을 잃습니다. 격자 계산 결과는 이론상 최대치로 보고, 실무 계획은 보통 그 85–95% 수준에 도달합니다.
상자는 더 많이 실리는데 왜 단수는 단순 격자 계산기보다 낮게 나오나요?
자유 회전이 층 높이를 섞기 때문입니다. 단순 격자 도구(한국의 LDSP 등)는 모든 상자를 같은 방향으로 쌓아 균일한 단수 하나를 제시하지만, 그만큼 빈 공간도 더 남깁니다. 이 계산기는 상자를 돌려 틈을 메우므로 열마다 높이가 달라질 수 있습니다. 「최대 단수」는 가장 높은 열 하나의 단수이지 균일한 값이 아니며, 대신 적재된 상자 총수는 더 많습니다. 격자 계산기와 맞춘 균일 단수 계획이 필요하면 품목마다 회전을 「회전 불가」로 설정하십시오.
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