標準パレットサイズ一覧 — GMA 48×40・EURパレット・T11

「標準パレット」は世界共通の規格ではなく、地域ごとの仕様です。名称が指す長方形は仕向け地の大陸によって異なります。 サイズが合っていないと、受け入れ側倉庫でのラッキング・ハンドリング適合性と、コンテナの未使用容積という二重のコストが発生します。 基準となる二つのサイズは GMA の 48 × 40 in と EUR の 1200 × 800 mm で、以下の ISO 6780 ファミリーはアジア・オーストラリア航路で見られる四つの地域規格を加えたものです。

基準となる二つのサイズ

GMA パレット(北米)：48 × 40 in(1219 × 1016 mm)。 アメリカの小売・LTL におけるデフォルトです。 木製で、目安値は高さ約 5.5〜6 in、自重 37〜48 lb、動荷重(フォークリフトでの移動時)がグレードにより約 2,500〜4,600 lb、 ラック荷重は約 2,800 lb でラック仕様に依存します。アメリカの小売流通に入る貨物は、ほぼすべてこのサイズで規定されます。

EUR/EPAL パレット(欧州)：1200 × 800 mm(47.2 × 31.5 in)。 EPAL 認証を受けた交換用パレットです。仕様は高さ 144 mm、自重約 25 kg、安全使用荷重 1,500 kg。 800 mm という幅は欧州のトラック荷台に合わせて設定されており、2.44 m のトレーラー幅に 1,200 mm 側を 2 枚、または 800 mm 側を 3 枚並べられます。交換価値を持つのはスタンプ付きの認証パレットのみで、未認証の「ユーロサイズ」パレットは 同じ長方形でも交換価値はありません。

同一縮尺で描くと面積の差は一目瞭然です。GMA のサイズは EUR よりも約 29% 大きく、この差が 1 層あたりのカートン数や コンテナ床面へのパレットの並べ方を左右します。

ISO 6780 の規格一覧

ISO 6780 は、国際間輸送で使われる六つの主要なパレットサイズを規定しています。どれも冗長ではなく、それぞれ特定のトラック荷台・ コンテナ・倉庫モジュールに合わせて寸法が決められています。

仕向け地別のパレットサイズ

• 仕向け地がアメリカの場合： GMA 48 × 40。倉庫のラッキング、パレットジャッキ、スリップシートは このサイズを前提に規定されています。

• 仕向け地が EU の場合： 交換ネットワークに入る貨物は EUR 1200 × 800。海上輸送では、 コンテナへの収まりがわずかに良いことから 1200 × 1000 が一般的に選ばれます。

• アジア域内輸送： 仕向け地でのハンドリング要件がある場合は 1100 × 1100。それ以外はカートンを 最も効率よく並べられるサイズを、 パレット計算ツールで割り出します。

• 海上コンテナへの収まり： 基準となる二つのサイズはいずれも、ISO コンテナの内寸 2.352 m に合わせて 設計されたものではありません。正確な積載枚数は コンテナに何枚のパレットが入るかを、 内寸の詳細は コンテナ寸法 を参照してください。

仕様選定の実例二つ

ケース 1：EU 向け輸入、EUR と GMA の比較。 条件:40 × 30 × 25 cm、8 kg のカートン 600 個を アジアからドイツの DC(どちらのサイズも受け入れ可能)へ、段積み高さ上限 180 cm。1 パレットあたりでは GMA が優位で、 1 層あたり 9 個(EUR は 8 個)積めます(同一カートン・同一制限でGMA の配置とEUR の配置を比較)。6 層積むと GMA パレットは 54 個、EUR パレットは 48 個です。しかしコンテナ単位では 逆転します。40ft コンテナには EUR パレットが 25 枚、GMA パレットは 20〜21 枚しか入らないため、コンテナあたりの 積載数は EUR 案で約 1,200 個、GMA 案で約 1,130 個にとどまります。さらに EUR パレットはドイツの交換プールに 戻せるため廃棄コストになりません。DC 側に GMA 指定がなければ、サイズの小さいほうがより多くの貨物を運べます。

ケース 2：一つの製品を二つの市場へ。 アメリカと EU の両方に顧客を持つ荷主は、1200 × 1000 mm の産業用サイズに統一するという選択肢があります。GMA(1219 × 1016)に十分近く、アメリカの倉庫ラッキングの大半で 受け入れられ、40ft コンテナへの積載枚数も同じ 20〜21 枚です。ただし制約が二つあります。EPAL 1 の交換システムの 対象外であることと、一部の自動化されたアメリカの施設では正確に 48 × 40 でないと受け付けられないことです。 両方の仕向け地を確認してください。仕様確認のコストは低く、パレットの積み直しのコストは高くつきます。

デッキ材と耐荷重

• 木製(ストリンガー式・ブロック式):コストが最も低く修理も可能で、重さは約 40 lb。国際輸送には ISPM-15 の熱処理(国際植物防疫条約に基づく HT スタンプ)が必要で、未処理の木材は多くの国境で検疫の対象に なります。

• プラスチック製：15〜25 lb で ISPM-15 の対象外、衛生的なため医薬品・食品向けに適しています。 コストは木製の 3〜5 倍です。ラック荷重は必ず確認してください。床置きに比べてラック時の耐荷重が大きく下がる 製品が多くあります。

• プレスウッド(成形パレット)：ISPM-15 の対象外でネスティング可能、重さは約 30 lb、低コスト です。剛性は低めで、中程度の荷重の片道輸出に向いています。

耐荷重の読み方：静荷重・動荷重・ラック荷重

耐荷重には三つの異なる数値があり、しばしば混同されます。

• 静荷重：平らな床の上で均等に荷重をかけた状態です。数値としては最も大きく、実務上の有用性は 最も低い指標です。

• 動荷重：フォークリフトやパレットジャッキで運搬している状態です。静荷重の約半分になります。

• ラック荷重：ビームラックで端部支持された状態です。数値としては最も小さく、超過すると 致命的な破損につながる指標です。

仕向け先の倉庫がセレクティブラッキングを使用している場合は、ラック荷重を基準に仕様を決めてください。1 層あたりの カートン数、パレットあたりの層数、上限に対する総高さといった積み付け形状は、 パレット計算ツールで割り出せます。積み付けパターンの詳細は パレットに何個の箱が載るかにまとめています。

請求書に響く仕様ミス

• パレットを含めずに貨物寸法を申告する。 パレットを加えると 1 ユニットあたり高さが約 15 cm、 重さが 20〜35 kg 増えます。これを見落とすと容積重量や密度の数値が誤り、キャリアの請求書上で再計測料として 跳ね返ってきます。パレット寸法が運賃にどう反映されるかは 貨物密度の計算を参照してください。

• 国境での未処理木材。 HT スタンプがないと、燻蒸処理、パレットの積み直し、あるいは貨物全体の 返送を求められることがあります。数日の遅延に加え、規格適合パレットとの価格差を上回るハンドリング費用が 発生します。

• 静荷重の数値をラック荷重として読む。 静荷重「2,800 kg」と表示されたパレットでも、 ラック荷重はその半分を大きく下回ることがあります。過積載のビームラックは崩壊のリスクがあり、倉庫はラック仕様を 超える荷物の受け入れを拒否します。

• 交換ネットワークのレーンで EPAL ではなく「ユーロサイズ」を指定する。 長方形は同じでも、 未認証パレットは交換プールから排除されます。1 対 1 の交換ではなく、往復のたびにパレットの全額を負担する ことになります。

• カートンを確認する前にサイズを決めてしまう。 あるサイズにきれいに収まるカートンでも、 別のサイズでは面積の 10〜15% が無駄になることがあります。パレットを発注する前に、実際のカートンを候補となる 両サイズで検証してください。