LTLでリニアフィートが重要な理由
LTL運送人が売っているのはトレーラーの床面です。重量やクラスから想定される以上に床の長さを占める貨物に対して、運送人はリニアフィート規則で自衛します。しきい値を超えると、提示されたクラス運賃ではなく、占有した空間に基づいて運賃が再計算されます。ブッキング前にリニアフィートを把握しておけば、実際にどの運賃体系が適用されるか、そしてパレットの向きを変える・段積みする・出荷を分けるといった対応で結果が変わるかがわかります。
貨物輸送のリニアフィートとは何ですか?
リニアフィートは、トレーラー床を前後方向にどれだけ占有するかを表す長さで、トレーラーの幅いっぱいを使うかどうかは問いません。標準の48×40パレットは幅98.5インチのトレーラーに2枚並びで積めるため、1枚または2枚からなる1行が4リニアフィートを占めます。
パレットのリニアフィートはどう計算しますか?
トレーラー幅をパレット幅で割って1行あたりの枚数を求め、パレット枚数をその値で割って(切り上げ)行数を求め、行数にパレット長さ(フィート)を掛けます。例えば標準48×40パレット6枚は2枚並びで3行になるため、3 × 4 ft = 12リニアフィートを占有します。
LTLのリニアフィート規則とは何ですか?
多くのLTL運送人のタリフでは、リニアフィートのしきい値(運送人により概ね10〜16フィート)を超えると、クラス建てから容積建てまたはフィート単価建てに切り替わります。広く使われる慣行では、そうした貨物を1リニアフィートあたり1,000 lbとみなして課金するため、しきい値を超えると運賃が大きく変わります。
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