컨테이너 적재 수량은 어떻게 계산할까요?
컨테이너 적재 시뮬레이션은 실제 적입(Stuffing) 작업에 앞서 박스를 컨테이너 안에 어떻게 배치할지 미리 계산해 보는 적재계획입니다. 이 계산기는 EB-AFIT 방식으로 박스를 층층이 쌓는 heuristic(근사 해법) 배치와 격자 배치를 함께 계산한 뒤 가장 많이 실리는 배치를 고릅니다. 격자 배치는 품목이 하나면 박스를 한 방향으로 줄 맞춰 깔고, 여러 개면 품목별로 높이 구간을 나눠 깝니다. 품목마다 회전 조건(자유 6방향, 눕히기 금지, 입력 방향 고정)과 2단 적재 금지·바닥에만 적재 같은 적재 조건을 지정할 수 있습니다. 개구부 통과 여부 확인과 최대 적재중량은 서로 다른 제약으로 적용합니다. 개구부 확인은 박스가 컨테이너 문을 통과할 수 있는 방향이 하나라도 있는지 보는 검사로, 통과하지 못하는 품목은 적재 계산에서 빼고 따로 표시합니다. 최대 적재중량은 실린 화물의 총중량이 컨테이너 사양의 적재중량을 넘을 때 위쪽 박스부터 덜어 내는 방식으로 적용합니다. 계산은 모두 브라우저 안에서 처리하며 입력한 화물 정보를 서버로 보내지 않습니다.
부킹 전에 적재 수량을 알아야 하는 이유는 운임 구조에 있습니다. FCL(Full Container Load)은 컨테이너 한 대를 단독으로 쓰는 대가로 대당 고정 운임을 내므로, 컨테이너를 다 채우지 못해도 운임은 같습니다. 반면 LCL(Less than Container Load)은 다른 화주와 공간을 나눠 쓰고 CBM(Cubic Meter), 즉 부피 기준으로 운임을 냅니다. 따라서 FCL에서 남는 공간은 그대로 비용이 되고, 예상보다 박스가 덜 들어가면 넘친 화물은 컨테이너를 한 대 더 잡거나 LCL로 따로 보내야 합니다.
컨테이너 적재 수량 계산 방법
손으로 계산할 때는 보통 컨테이너 용적을 박스 부피로 나눕니다. 이 값은 박스 사이에 틈이 전혀 없다고 가정한 부피상 상한일 뿐이며, 실제로는 박스가 컨테이너 길이·폭·높이에 딱 나누어떨어지지 않아 벽과 천장 쪽에 틈이 남습니다. 그래서 박스를 한 방향으로 줄 맞춰 까는 격자 계산이 실제 수량에 더 가깝습니다.
이 계산기는 격자 배치에 층 쌓기 heuristic 배치를 더해 비교하므로, 품목이 하나일 때는 결과가 한 방향 격자 계산보다 적게 나오지 않습니다. 회전 조건, 2단 적재 금지·바닥에만 적재 같은 적재 조건, 개구부 통과 여부, 최대 적재중량도 함께 반영합니다. 품목이 여러 개이거나 조건이 붙으면 손 계산으로는 확인하기 어려우므로 3D 적재 결과로 확인하는 편이 안전합니다.
- 포장을 마친 박스의 바깥 치수를 가로×세로×높이로 재세요. 제품 치수를 넣으면 수량이 실제보다 많게 나옵니다.
- 박스 부피를 구하세요. 60 × 40 × 40cm 박스라면 0.6 × 0.4 × 0.4 = 0.096m³입니다.
- 컨테이너 용적을 박스 부피로 나눠 부피상 상한을 확인하세요. 40HC는 76.3 ÷ 0.096 = 794.79이므로 소수점 아래를 버려 794개입니다.
- 박스 방향별로 컨테이너 길이·폭·높이에 몇 개씩 들어가는지 나눈 뒤 곱하세요. 40HC(1,203 × 235 × 270cm)에서 60cm 변을 길이 방향으로 두면 20 × 5 × 6 = 600개, 40cm 변을 길이 방향으로 두면 30 × 3 × 6 = 540개입니다.
- 남는 틈에 박스가 더 들어가는지 확인하세요. 600개 배치에서는 길이 3cm, 폭 35cm, 높이 30cm가 남는데, 모두 박스의 가장 짧은 변 40cm보다 작아 더 넣을 수 없습니다.
- 회전 조건, 2단 적재 금지·바닥에만 적재, 개구부 통과 여부, 최대 적재중량을 적용하세요. 품목이 여러 개라면 계산기에 모두 입력해 3D 적재 결과로 확인하세요.
예시: 60 × 40 × 40cm 박스는 40HC에 몇 개 들어갈까요?
바깥 치수 60 × 40 × 40cm, 개당 8kg인 같은 규격의 박스를 눕히기 금지 조건으로 40HC 한 대에 싣는 경우입니다. 이 계산기의 기본 입력값과 같은 박스입니다.
높이 방향으로는 40cm 박스가 40HC(내부 높이 270cm)에 6단 들어가고 위쪽에 30cm가 남습니다. 내부 높이가 239cm인 40ft에서는 5단에 그치고 위쪽에 39cm가 남으므로, 바닥 면적이 같아도 40HC 쪽이 한 단 더 들어갑니다.
| 박스 치수 | 60 × 40 × 40cm |
| 박스 부피 | 0.096m³ |
| 40HC 내부 치수 | 1,203 × 235 × 270cm |
| 표시 용적 | 76.3m³ |
| 부피상 상한 | 76.3 ÷ 0.096 → 794개 |
| 격자 A(60cm 길이 방향) | 20 × 5 × 6 = 600개 |
| 격자 B(40cm 길이 방향) | 30 × 3 × 6 = 540개 |
| 남는 틈(길이/폭/높이) | 3 / 35 / 30cm |
| 적재 부피·용적 대비 | 57.6m³ · 75.5% |
| 화물 중량 | 4,800kg · 최대 적재중량의 16.8% |
40HC 한 대에 600개가 들어갑니다(현재 계산기의 눕히기 금지 결과와 같습니다). 부피로 나눈 794개보다 194개(24.4%) 적은데, 벽과 천장 쪽에 남는 틈이 모두 40cm보다 작아 박스를 더 넣을 수 없기 때문입니다. 회전을 자유로 바꾸면 현재 계산기 결과는 650개입니다.
20ft·40ft·40HC·45HC 용적과 적재중량 비교
표시 용적은 틈 없이 채웠을 때의 부피 상한이며, 1CBM당 한계 무게(최대 적재중량 ÷ 표시 용적)보다 무거운 화물은 부피를 다 채우기 전에 중량 한도에 먼저 도달합니다. 마지막 열은 60 × 40 × 40cm 박스를 눕히기 금지로 한 방향 격자 배치했을 때의 수량과 표시 용적 대비 비율로, 계산기 결과(예: 20ft 240개)와 다를 수 있습니다.
| 컨테이너 | 내부 치수(cm) | 표시 용적 | 최대 적재중량 | 1CBM당 한계 무게 | 박스 격자 배치 |
|---|---|---|---|---|---|
| 20ft | 590 × 235 × 239 | 33.2m³ | 28,200kg | 849kg | 225개(65.1%) |
| 40ft | 1,203 × 235 × 239 | 67.7m³ | 28,800kg | 425kg | 500개(70.9%) |
| 40HC | 1,203 × 235 × 270 | 76.3m³ | 28,620kg | 375kg | 600개(75.5%) |
| 45HC | 1,355 × 235 × 270 | 86.1m³ | 27,700kg | 322kg | 660개(73.6%) |
적재 수량을 많게 잡는 흔한 실수
- 제품 치수를 입력하는 경우: 포장재·완충재와 골판지 두께만큼 박스가 커지므로 실제로는 계산보다 적게 들어갑니다. 포장을 마친 박스의 바깥 치수를 넣어야 합니다.
- 컨테이너 용적 ÷ 박스 부피를 그대로 믿는 경우: 60 × 40 × 40cm 박스는 40HC 부피 기준으로 794개지만 격자 배치로는 600개로 24.4% 적습니다. 부킹 전에 방향별 격자 수나 계산기 결과로 확인해야 합니다.
- 컨테이너 문 크기를 보지 않는 경우: 개구부는 내부 단면보다 작습니다. 이 계산기 기준으로 20ft·40ft는 개구부 234 × 228cm에 내부 235 × 239cm, 40HC·45HC는 개구부 234 × 257.7cm에 내부 235 × 270cm입니다. 내부에는 들어가는 크기라도 문을 통과하지 못하면 실을 수 없으므로, 크거나 긴 화물은 개구부 치수와 따로 비교해야 합니다.
- 부피만 보고 무게를 빼는 경우: 1CBM당 무게가 20ft는 849kg, 40HC는 375kg을 넘는 화물이면 부피를 다 채우기 전에 최대 적재중량에 먼저 도달합니다. 예를 들어 1CBM당 1,000kg인 화물은 40HC 용적의 37.5%만 채워도 적재중량 한도에 닿습니다.
- 적재 조건을 빼고 계산하는 경우: 2단 적재 금지 박스 위에는 같은 품목도 올릴 수 없어 쌓을 수 있는 단수가 줄어듭니다. 조건 없이 계산한 수량은 현장에서 그대로 실을 수 없으므로 박스 표기와 화주 지시대로 조건을 입력해야 합니다.
- 40ft와 40HC를 같은 수량으로 보는 경우: 바닥 면적은 같지만 40HC는 내부 높이가 305mm 높고 용적이 8.6m³ 커서(선사 공표값 기준) 40cm 박스라면 40ft에 5단, 40HC에 6단 들어갑니다.
- 계산 결과를 최대 수량으로 보는 경우: 이 계산기는 heuristic으로 배치를 찾으므로 가능한 최대 수량을 보장하지 않으며, 계산량이 많아 중간에 멈추면 근사 결과로 표시합니다.
- 고박 공간을 빼지 않는 경우: 이 계산기는 고박(Lashing)·쇼링(Shoring)이나 빈 공간을 채우는 고정재(dunnage)가 차지하는 공간을 따로 빼지 않습니다. 여유가 필요하면 천장 여유 높이를 입력하거나 직접 입력 컨테이너의 치수를 줄여 계산해야 합니다.
40HC 컨테이너에는 박스가 몇 개 들어가나요?
박스 규격에 따라 다릅니다. 40HC의 표시 용적은 76.3m³(선사 공표값 76.2~76.3m³)이지만 박스 사이와 벽·천장 쪽에 틈이 남아 이 부피를 다 채우지는 못합니다. 예를 들어 60 × 40 × 40cm 박스를 눕히기 금지 조건으로 실으면 격자 배치로 600개가 들어가고, 적재 부피는 57.6m³로 표시 용적의 75.5%입니다. 실제 박스 규격과 수량을 입력하면 이 계산기에서 바로 확인할 수 있습니다.
컨테이너 용적과 실제로 실을 수 있는 부피는 왜 다른가요?
컨테이너 용적은 내부를 빈틈없이 채웠을 때의 부피입니다. 선사 공표값은 20ft 33.1~33.2m³, 40ft 67.6~67.7m³, 40HC 76.2~76.3m³, 45HC 86.0m³입니다. 실제 박스는 컨테이너 길이·폭·높이에 딱 나누어떨어지지 않아 틈이 남으므로 이 부피를 다 쓰지 못합니다. 60 × 40 × 40cm 박스를 한 방향 격자로 배치하면 이 계산기의 표시 용적(45HC는 86.1m³) 대비 20ft 65.1%, 40ft 70.9%, 40HC 75.5%, 45HC 73.6%가 채워집니다. 이 비율은 박스 규격마다 달라지므로 실제 박스 치수로 계산해야 합니다.
계산 결과가 컨테이너 용적 ÷ 박스 부피보다 왜 적게 나오나요?
부피 나눗셈은 박스 사이에 틈이 전혀 없다고 가정한 상한이기 때문입니다. 40HC에 60 × 40 × 40cm 박스를 실으면 부피상으로는 794개지만, 600개를 배치하고 나면 길이 3cm, 폭 35cm, 높이 30cm가 남고 모두 박스의 가장 짧은 변 40cm보다 작아 더 넣을 수 없습니다. 여기에 회전 제한, 2단 적재 금지 같은 적재 조건, 개구부를 통과하지 못해 빠진 품목, 최대 적재중량 초과로 덜어 낸 박스가 더해지면 수량은 더 줄어듭니다. 또한 이 계산기는 heuristic으로 배치를 찾으므로 가능한 최대 수량을 보장하지는 않습니다.
개구부 통과 여부 확인은 무엇을 검사하나요?
박스 한 개가 컨테이너 문을 통과할 수 있는지를 품목 단위로 검사합니다. 컨테이너 개구부는 내부 단면보다 작습니다. 선사 공표값 기준으로 20ft·40ft의 개구부 폭은 2,340mm로 내부 폭 2,350~2,352mm보다 좁고, 개구부 높이 2,280~2,292mm도 내부 높이 2,390~2,395mm보다 낮습니다. 이 계산기는 허용한 회전 방향 가운데 폭×높이 단면이 개구부 폭·높이 이하인 방향이 하나라도 있으면 통과로 판정하고, 통과하지 못하는 품목은 적재 계산에서 빼고 따로 표시합니다. 컨테이너 안에서의 배치 방향까지 제한하지는 않으며, 직접 입력한 컨테이너에 개구부 치수를 넣지 않으면 이 검사를 건너뜁니다.
화물 무게 제한은 어떻게 적용되나요?
실린 화물의 총중량이 컨테이너 사양의 최대 적재중량(20ft 28,200kg, 40ft 28,800kg, 40HC 28,620kg, 45HC 27,700kg)을 넘으면 위층 박스부터 덜어 내고, 중량과 부피 중 먼저 한도에 닿은 쪽을 중량으로 표시합니다. 이때 화물의 1CBM당 무게가 중요합니다. 최대 적재중량을 표시 용적으로 나누면 20ft 849.4kg, 40ft 425.4kg, 40HC 375.1kg, 45HC 321.7kg이며, 1CBM당 무게가 이보다 무거운 화물은 부피를 다 채우기 전에 중량 한도에 먼저 도달합니다. 반대로 예시 박스(8kg, 0.096m³)는 1CBM당 약 83.3kg이라 중량보다 부피가 먼저 차는 화물입니다. 도로·철도 운송의 법정 중량 한도는 계산에 반영하지 않으므로 내륙 운송 구간은 따로 확인해야 합니다.
제품 치수와 박스 치수 중 무엇을 입력해야 하나요?
포장을 마친 박스의 바깥 치수를 입력해야 합니다. 제품 자체의 크기가 아니라 포장재·완충재와 골판지 두께까지 포함한 가로×세로×높이입니다. 제품 치수를 넣으면 박스 한 개가 실제보다 작게 계산되어 컨테이너에 들어가는 수량이 실제보다 많게 나옵니다.
화물이 많으면 여러 컨테이너로 자동으로 나눠 주나요?
네. 기본 설정인 자동 선택에서는 20ft·40ft·40HC·45HC 네 가지를 모두 후보로 두고, 용적이 작은 컨테이너부터 차례로 보면서 남은 화물을 전부 싣고 부피효율이 95% 이하인 가장 작은 컨테이너를 고릅니다. 그런 컨테이너가 없으면 95%를 넘더라도 전부 실을 수 있는 컨테이너를 고르고, 한 대로 다 실을 수 없으면 한 대씩 채워 가며 다음 컨테이너를 정합니다. 결과는 컨테이너 종류별 대수를 합한 조합으로 나오며, 최대 8대까지 계산하고 그래도 남는 화물은 미적재로 표시합니다. 특정 컨테이너를 후보에서 빼거나 같은 컨테이너 여러 대로 계산할 수도 있습니다.
눕히기 금지나 2단 적재 금지를 설정할 수 있나요?
품목마다 설정할 수 있습니다. 회전은 여섯 방향을 모두 허용하는 자유, 높이 방향을 고정하고 바닥면만 돌리는 눕히기 금지(기본값), 입력한 방향 그대로 싣는 고정 중에서 고릅니다. 적재 조건으로는 위에 어떤 박스도 올리지 않는 2단 적재 금지(같은 품목 포함), 컨테이너 바닥에만 놓고 다른 화물 위에는 올리지 않는 바닥에만 적재, 같은 품목을 몇 단까지 쌓을지 정하는 최대 단수, 박스 한 개 위에 올릴 수 있는 무게(kg)를 지정할 수 있습니다. 조건을 어긴 박스는 위쪽부터 빼고 미적재로 표시합니다.
적재효율은 어떻게 계산하나요?
적재효율은 부피와 중량 두 가지로 계산합니다. 부피효율은 실린 화물의 부피(m³)를 컨테이너 내부 치수로 계산한 부피로 나눈 값이고, 천장 여유 높이(천장까지 비워 둘 높이)를 입력했다면 그만큼 뺀 높이로 계산합니다. 이 분모는 40HC 기준 76.330m³처럼 표시 용적과 소수점 아래에서 조금 다릅니다. 중량효율은 실린 화물의 무게(kg)를 최대 적재중량으로 나눈 값입니다. 두 값 모두 정수 %로 표시합니다. 예를 들어 기본 입력값인 60 × 40 × 40cm 박스 100개(9.6m³)는 20ft 한 대에 모두 실리고, 부피효율은 9.6 ÷ 33.137 = 29%입니다.
파렛트에 쌓은 뒤 컨테이너에 싣는 경우도 계산할 수 있나요?
파렛트 적재 모드를 켜면 박스를 먼저 파렛트에 쌓은 뒤 파렛트 단위로 컨테이너 적재를 계산하며, 파렛트 자중도 자동으로 더합니다. 컨테이너를 하나 지정했을 때만 쓸 수 있고 자동 선택에서는 적용되지 않습니다. 프리셋은 GMA(121.9 × 101.6cm)와 유럽 표준 EPAL 파렛트(1,200 × 800mm)이며, 국내에서 쓰는 T-11형(1,100 × 1,100mm)은 직접 입력으로 110 × 110cm를 넣으면 됩니다. 직접 입력한 파렛트의 자중은 25kg으로 고정됩니다. 기본값은 최대 적재 높이 180cm, 최대 적재 중량 1,000kg이며, 박스가 파렛트 밖으로 튀어나오는 오버행은 0cm, 파렛트 2단 적재는 꺼져 있습니다.
무거운 박스는 아래쪽에 실리나요?
아래쪽에 실리도록 유도하지만 보장하지는 않습니다. 배치 순서는 바닥에만 적재할 품목을 먼저 두고, 그다음 1CBM당 무게가 무거운 품목부터 정합니다. 결과에서는 COG(무게중심)를 길이·폭·높이 3축으로 판정해 확인할 수 있습니다. 길이·폭 방향은 중앙에서 벗어난 정도가 5% 이하면 양호, 10% 이하면 주의, 그보다 크면 경고이고, 높이 방향은 무게중심 위치가 50% 이하면 양호, 60% 이하면 주의, 그보다 높으면 위쪽이 무거운 상태로 표시합니다. 이 기준은 계산기 자체 규칙입니다. 국제 컨테이너 적재 지침인 CTU Code에도 무게중심 권고가 있지만 측정 방식이 달라 같은 기준으로 볼 수 없습니다.
출처
계산은 모두 브라우저에서 이루어지며, 수치는 공개 표준·운송사 공표값·공칭 대표값을 기준으로 하므로 예약 전에 이용하는 선사·항공사·운송사의 수치와 대조해 주세요.
최종 검토:
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<p>출처: <a href="https://cargosum.com/container-loading-calculator/?utm_source=embed&utm_medium=widget&utm_campaign=container-loading-calculator">CargoSum 컨테이너 적재 시뮬레이션 계산기</a></p>
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